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東京五輪マラソン代表を決めたMGC（マラソングランドチャンピオンシップ）から今日（９月15日）でちょうど１年。MGC男子覇者の中村匠吾（富士通）は、オリンピック延期の現実を受け入れ、日々、できることに取り組み、1年後の本番に向かっている。
スピード持久力養う新たな試み
中村匠吾は東京五輪男子マラソン１年前の８月８日は休み期間中だったが、その直後に札幌で本番コースを４日間下見した。７月はホクレン深川大会10000ｍに出場し28分49秒95。ほかのマラソン代表たちが自己新を出しているのに比べ、インパクトを残せなかったが、そこには理由があった。
――コースを下見した印象は？
富士通の福嶋監督（右）はじめ、中村は周囲との話し合いのなか、臨機応変に強化を進めている
写真提供／富士通陸上競技部
――この夏取り組んでいるメニューで、以前とは違うものがありますか。
中村 インターバルトレーニングの日は、1000ｍ×10本だとしたらそれで終わることが多かったのですが、今はインターバル後のきつい状態でも10㎞くらいのペース走を加えました。スピード持久力の向上が期待できますが、かなりきつくて疲労も大きいメニューです。その影響もあってホクレンではうまく走れませんでした。今まで以上に日頃のケアをしないといけないと思いましたし、大八木（弘明・駒大監督）さんや福嶋（正）監督、トレーナーさんとも話し合いをしっかりして、決めたスケジュールに固執せずに継続することを優先してやっていきます。
駅伝をはさみながら地力アップを
今後の試合日程は、12月の福岡国際か、来年２月の別大でマラソンを走る。11月の東日本実業団駅伝と元日のニューイヤー駅伝にも出場する予定だ。
――五輪本番までの間にマラソンを走る目的は？
中村 MGCのように自分で主導権を握るレースをすることです。タイムを狙いたい気持ちもありますが、それよりもオリンピックに近い状態をつくることが重要です。ペースメーカーが外れる30㎞以降の12.195㎞を、自分から動かしていきたい。服部（勇馬・トヨタ自動車）選手が18年の福岡国際で35㎞から40㎞を14分40秒に上げて勝ちきりました。強いな、と感じました。そういったレースができればタイムも２時間７～８分台が出る。７分台なら自己新です。
――アメリカで高地練習を行ったMGC前と違って、しばらくは国内で練習することになりますか。
中村 新型コロナの情勢によりますが、しばらくはそうなると思います。高地（標高2000m超）ではスピードを多少落としますが、心肺機能に負荷がかけられます。今までそれで成功してきたのですが、一度、平地でスピードを上げてやって、それがどう出るかを試してみます。国内でも菅平（長野／標高1300ｍ）など準高地の環境でも練習はできますし、低酸素室で高地の環境を擬似的につくって、バイクで心肺機能に負荷をかけることもできます。
先行きが見えづらいなか、スピード持久力を養うメニューにも積極的に取り組んできた2023-01-10
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